Zinkanoden im Motor

[dirty harry]

Moin,
Regler??

[32iger]

Hallo,
das Rätsel um den "kleinen schwarzen Kasten" an der Rückseite des Yanmar 2GM20, Dehler 32.

Was kann das sein?
O Einfach ein Kasten, ohne Funktion, vom Azubi angebaut.

O Kontrollkasten vom DSV, durch den die gesegelten Routen übermittelt werden.

O Peilsender des CIA, BND oder der Yachtredaktion.

O Datenspeicher der Bavaria-Werft, um die Konkurrenz auszuspähen.

O Elektronische Bremse, die ein Regattakonkurrent heimlich eingebaut hat.

O Schließerrelais von Bosch, Art.-Nr. 33200255, (gegoogelt), Funktion unbekannt.

O Nichts von all' dem, eine optische Täuschung

Bitte die richtige Antwort ankreuzen
Antworten können unter der Telefonnummer 0183 xxxxxxxx übermittelt werden, Kosten aus dem Festnetz 1,00 € pro Sekunde, mit dem Handy kann es geringfügig teurer werden.

Wertvolle Preise zu gewinnen, z.B. ein Disco-Abend (Getränke und Schmerzmittel unfrei) mit Carla und Bobby Schenk.



Gruß aus Fl

[segelklaus2]

hast du ne bosch lima, dann könnt es eine externer regler sein--- krieg ich den preis??

[Pirola]

siehe da ich kenn das Ding,
oder auch nicht ??
hab es vor 20 Jahren selbst bei mir in den Motor eingebaut,
damals nannte wir es Batterietrennrelais.
Im Gegensatz zu Batterietrenndioden kennt es keinen Spannungsabfall und die beiden Batterien bekommen immer vollen Ladestrom.

Und wie ist das mit dem Preis? Ich wünsche mit das es langdsam mal etwas wärmer wird.
Hier in Wedel ist alles tief verschneit, Temperaturen weit unter dem Gefrierpunkt. Das Boot steht zwar in der Halle, hoch und trocken, aber ich wünsche mir das es langsam mal wieder wärmer wird.

Alles gute für eine schöne Saison 2010
Grüsse von Axel von der Piralo.

[Jolly Roger]

Hallo

der kleine 'scharze Kasten' ist ein Relais, so weit so gut.

In der Betriebsanleitung zur Dehler32, Motorschaltplan Yanmar, ZchNr.: A.6.4103c, die auch für die 31 - 36 gilt, ist das ein Relais mit den Anschlüssen 85/86, 87/30 (leider haben fast alle 12V Relais, die man so kaufen kann, diese Bezeichnung). Sowie die Lichtmaschine läuft, zieht es an und verbindet die Lichtmaschine mit dem Bordstromkreis.

Nächter Punkt ist, daß in der Betriebsanleitung in der Zeichnung eine getrichelte Linie fehlt (rot eingezeichnet).

Insgesamt bedeutet es, die Starterbatterie bekommt immer den vollen Saft.

Ich habe als Verbraucher 360Ah (4x90Ah) installiert, sollte ich da was ändern?

Wird die Starterbatterie so nicht ständig überladen?

Wenn Ihr darauf antwortet, bitte verständliche Erklärungen, ich habe nicht Elektrotechnik studiert!!
(Ich habe nur Maschinenbau studiert, Strom sieht man nur selten, und wenn, ist es immer mit BeziehBezass oder BritzelBritzel verbunden, insgesamt sehr suspekt!!!)

[segelklaus2]

sollten wir eigentlich im bereich elekrik mit neuem thema diskutieren:

besser ist die ladeverteilung per schottkydioden: erst in die verbraucher-, dann in die motorbatterie. wenn die motorbatterie eine gelbatterie ist und die verbraucherbatterien offene säurebatterien, kann mit höheren ladespannungen gearbeitet werden und die die motorbatterie bekommt wegen der reduzierung der ladespannng um 0,4 v ( wegen der schottkydioden) auch die richtige ladespannung.

[Rauta II]

Hallo an alle Yanmar 2 GM 20 besitzer.

Um das Thema der Anoden vielleicht abzuschließen hier der Auszug aus dem Yanmar Service Manual. Das Manual ist leider in Englisch und hat 240 Seiten. Aus diesem Grunde ist es wohl kaum möglich hier komplett einzustellen.

[Jolly Roger]

Hallo Rauta,

hast Du das Manual als pdf?
Würdest Du es mir dann zur Verfügung stellen?
Das würde bestimmt auch andere Mitglieder interessieren.
In der Form ist da nichts zu lesen.

[dirty harry]

Moin,
Google hilft!
guckst Du: http://www.motoren.ath.cx/menus/yanmar.php



Gruß aus Kiel
D-Harry

[Jolly Roger]

Hallo dirty harry,

vielen Dank für den Link, so was hatte ich schom immer gesucht.

[dirty harry]

Hallo dirty harry,

vielen Dank für den Link, so was hatte ich schom immer gesucht.

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